亚洲金属网：邓总您好，感谢您接受亚洲金属网的专访。请简单介绍一下贵公司的经营规模和主营钢材品种。

邓总：好的。我公司是韶钢的忠实代理，主要经营螺纹钢、盘螺和高线等建材品种，常备韶钢建材库存3,000吨左右,年交易量约20万吨。

亚洲金属网：贵公司的建材主要供应哪些单位和项目？

邓总：我们主要供给中交物资、佛山地铁、广东省建工集团、钰翔集团，还有清远地区的房建。近期直供项目：清远保利花园三期一标；清远广铁大机段跨京广铁路桥梁；英德市东华镇怡翠花园；英德市英城镇翔鹰壹号；佛山地铁三号线土建工程3204标；新塘至广州北项目白云机场段先期工程XBT2-01标等。

亚洲金属网：贵公司同工地的合作模式是怎样的？

邓总：我公司的合作模式基本都是款到发货为主，走供应链模式，金融、仓库、物流一体化，专业做到保供。

亚洲金属网：贵公司在物流方面是怎样提高自己的服务质量的？

邓总：首先，跟工地做到及时、有效的沟通，计划提早安排，掌握工地进度与踩准采购的切入点.此外，我们对已安排货物进行AB分类，按工地最急的优先保供为主。

亚洲金属网：今年国际局势紧张，中美贸易战对大宗商品负面影响较大。此外，资金面较为紧张，有何表现？贵司是怎么应对的？

邓总：以钢材行业为例，以前好多工程都是优先钢材款，今年环保下来是优先混凝土的。此外，今年银行贷款紧缩。

我们一方面加强同欧冶平台的合作，另一方面坚持深挖渠道，做好工匠精神，铺好自己的渠道。

亚洲金属网：您认为今年4季度建材的走势是怎样的？

邓总：第4季度可能会呈现先抑后扬的走势。8-9月份市场价格开始进入调整期，成交转弱，社会库存逐步增加，短期需要消化。后期还是看好，年底赶工程进度，都要争取最后的年关冲刺。

亚洲金属网：据您了解，今年的“北材南下”开始了吗？会和去年有什么不同吗？

邓总：受北方冬季环保限产的影响，“北材南下”对华南市场的冲击应该不大。目前，广东的库存都处于低位。去年“北材南下”好多贸易商都是亏钱的，今年愿意去接盘的意愿不大。第四季度资金面更紧的情况下，北材南下都是更倾向于利润最大化，更多的钢厂都是先集港，然后看哪个地方价高就直接往哪里发的多。

亚洲金属网：受益于环保等利好政策，近两年中国的钢铁行业经历了从2015年全行业亏损到2017年走出低谷。很多人都认为，“钢厂暴利，贸易商不赚钱”，您怎么看？

邓总：这个只是一个短期现象，说到底还是一个“洗牌”的结果。现在越来越多没资源的贸易商想找资源，有些有资源的却没有渠道。中医所学的“通则不痛，痛则不通”，说明上、下游结合得不够，链接出问题，钢厂虽说暴利，但贸易商只要经营得当，也是可以赚钱的。